隨著無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展，無(wú)人機(jī)逐步進(jìn)入到大眾生活和工作，越來(lái)越多的人開始關(guān)注無(wú)人機(jī)安全和法律的問(wèn)題。

然而許多飛手并沒(méi)有接受過(guò)專業(yè)的理論指導(dǎo)和訓(xùn)練，對(duì)于哪些地方能飛哪些地方不能飛并沒(méi)有明確的概念，這就導(dǎo)致出現(xiàn)不少違飛事件，其中大部分案例是在禁飛區(qū)域升飛無(wú)人機(jī)。

需要注意的是，只有獲得許可和授權(quán)，并且要嚴(yán)格遵守相關(guān)法律和規(guī)定，才能在禁飛區(qū)內(nèi)起飛無(wú)人機(jī)。無(wú)人機(jī)在禁飛區(qū)域內(nèi)起飛存在很高的安全風(fēng)險(xiǎn)，除了安全風(fēng)險(xiǎn)，還存在泄露國(guó)家機(jī)密的危險(xiǎn)。

法律規(guī)定

針對(duì)無(wú)人機(jī)在禁飛區(qū)域內(nèi)起飛的問(wèn)題，國(guó)家制定了一系列法規(guī)和規(guī)定，以便監(jiān)管和管理無(wú)人機(jī)的使用。以下是一些相關(guān)的法規(guī)和規(guī)定：

近日國(guó)務(wù)院正式通過(guò)《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例(草案)》，為無(wú)人機(jī)的飛行活動(dòng)提供了法律依據(jù)，其中明確規(guī)定：禁止在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)或者規(guī)定的高度、距離內(nèi)飛行民用航空器。

禁飛區(qū)域

禁飛區(qū)域也有具體要求：

• 禁飛區(qū)域：指為保護(hù)國(guó)土安全、重要軍事設(shè)施、特殊行政區(qū)域等設(shè)置的空域。

• 禁止起降區(qū)：指在機(jī)場(chǎng)、飛行場(chǎng)或其他適航地面上，因安全或其他原因限制或禁止飛機(jī)或無(wú)人機(jī)的起降的區(qū)域。

違反處罰

現(xiàn)在明確通過(guò)飛行管理暫行條例之后，未來(lái)對(duì)于“黑飛”、“違飛”等行為的打擊力度也會(huì)更加嚴(yán)厲。如果在禁飛區(qū)域內(nèi)起飛無(wú)人機(jī)，將會(huì)受到以下法律后果：

• 警告并處以5千以上10萬(wàn)以下的行政處罰

• 無(wú)人機(jī)或被沒(méi)收或銷毀

• 若造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失等事故，需要承擔(dān)民事責(zé)任

• 若在敏感地區(qū)（軍事、政府等）起飛，依法追究刑事責(zé)任。

為了避免不必要的金錢損失以及被追究刑事責(zé)任，建議大家要對(duì)禁飛區(qū)域了然于心，不要因?yàn)椤安恍⌒摹币嗷蚴且粫r(shí)的好奇心誤闖禁飛區(qū)！