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就業(yè)薪資高!垂起固定翼無人機(jī)成最強(qiáng)黑馬,隨時能飛其他機(jī)型!

發(fā)布日期:2023-08-21 17:49:30分享到:
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傳統(tǒng)的飛行器大致分為兩類:一類是固定翼無人機(jī),雖然速度快,巡航效率較高,但因不能垂直起降,導(dǎo)致無法適用于起降場地受限的復(fù)雜工作場景;還有一類是旋翼無人機(jī),優(yōu)點(diǎn)就是可以在狹小的場地上靈活起降,并能夠在目標(biāo)上空長時間懸停作業(yè),其缺點(diǎn)就在于飛行速度慢、巡航效率低。

全球鷹無人機(jī)

垂直起降固定翼無人機(jī)起降方式靈活,可以不用借助跑道,在原地就能進(jìn)行垂直起飛和降落。

垂直起降固定翼無人機(jī)

垂直起降固定翼無人機(jī),顧名思義,就是固定翼無人機(jī)可以不用借助跑道,在原地就可以進(jìn)行垂直起飛和垂直降落。

垂直起降固定翼飛行器能夠以直升機(jī)方式垂直起降,并能以固定翼方式巡航前飛。一般來說,只要你學(xué)會了垂直起降固定翼無人機(jī),那么飛其他機(jī)型也是隨時可以上手的!

與傳統(tǒng)直升機(jī)相比較,垂直起降固定翼飛行器具有前飛速度快、航程遠(yuǎn)、航時長等顯著優(yōu)勢,而與常規(guī)固定翼飛行器相比較,垂直起降固定翼飛行器能夠定點(diǎn)起降和懸停,對機(jī)場跑道沒有依賴,任務(wù)能力顯著增強(qiáng)。以上優(yōu)點(diǎn)促使垂直起降成為當(dāng)今世界研究的熱門領(lǐng)域。

全球鷹無人機(jī)

行業(yè)應(yīng)用廣

垂直起降固定翼因其續(xù)航時間長、活動半徑大等特點(diǎn),目前主要應(yīng)用于交通監(jiān)管、油田管道巡檢、大面積測繪、森林巡檢、防災(zāi)救災(zāi)等領(lǐng)域,應(yīng)用前景十分廣闊。

日常的電力、森林等巡檢工作,范圍大且耗時長,不僅需要動用大量的人力物力,效果可能還不盡人意。垂直起降固定翼可以通過搭載高清傾斜攝影系統(tǒng),以上帝視角俯瞰任務(wù)區(qū)域,將情況實(shí)時記錄并傳輸至控制中心,能夠有效解決大范圍的巡航工作。

全球鷹無人機(jī)

除此以外,面對任務(wù)繁重或作業(yè)環(huán)境復(fù)雜的情況,受限于旋翼機(jī)續(xù)航能力弱及固定翼無人機(jī)的起飛條件,用這兩種無人機(jī)都無法很好的完成任務(wù)。垂直起降固定翼剛好彌補(bǔ)了這兩種無人機(jī)的缺陷,能以快速、高效的方式應(yīng)對各種情況。

人才需求大

據(jù)統(tǒng)計,2022年全國共頒發(fā)無人機(jī)執(zhí)照152790個。其中多旋翼執(zhí)照140894個,固定翼執(zhí)照4124個,垂直起降固定翼執(zhí)照僅5119個,直升機(jī)執(zhí)照2647個,飛艇執(zhí)照6個。

全球鷹無人機(jī)

近年來,由于垂直起降固定翼的諸多優(yōu)勢和應(yīng)用領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大,目前越來越多的行業(yè)開始選擇垂起進(jìn)行作業(yè),相應(yīng)的對于垂起固定翼人才的需求也越來越大。

如果按照統(tǒng)計數(shù)據(jù)中的僅五千個垂起執(zhí)照來看,會操作垂直起降固定翼的人才必然是供不應(yīng)求的存在。如今已經(jīng)有越來越多的無人機(jī)飛手招聘要求“持有垂直起降固定翼執(zhí)照”,且就業(yè)薪資十分可觀。

全球鷹無人機(jī)機(jī)構(gòu)

通過調(diào)查,從無人機(jī)行業(yè)人才供需數(shù)據(jù)來看,招聘企業(yè)對垂直起降固定翼飛手需求旺盛,薪資隨著需求的增多也有所增長,月薪基本上都在8000以上。考取垂直起降固定翼執(zhí)照后,隨著積累一定的飛手工作經(jīng)驗,往后可以根據(jù)自己的意愿和興趣往不同方向崗位晉升發(fā)展,亦可選擇在某一行業(yè)深耕。

全球鷹無人機(jī)

CAAC執(zhí)照

CAAC是中國民用航空局的英文縮寫,相應(yīng)的無人機(jī)駕駛執(zhí)照是由中國民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司直接簽發(fā)的,含金量極高!是無人機(jī)行業(yè)從業(yè)者入行必備的敲門磚,具有權(quán)威的法律效力!取得該執(zhí)照可申報空域、申請航線、從事無人機(jī)相關(guān)的商業(yè)活動等。

考試科目

  • 視距內(nèi)駕駛員:理論、綜合問答、實(shí)踐飛行。

  • 超視距駕駛員:理論、綜合問答、實(shí)踐飛行、地面站。

  • 教員:理論、實(shí)踐飛行、口試。

培訓(xùn)周期

多旋翼:

  • 視距內(nèi)駕駛員:15-20天左右

  • 超視距駕駛員:20-25天左右

  • 教員:15-20天左右

垂起固定翼:

  • 超視距駕駛員:18-25天左右

組合考證:

  • 多旋翼駕駛員+垂起固定翼機(jī)長:35天左右

  • 多旋翼機(jī)長+垂起固定翼機(jī)長:60天左右

報名條件

  • 中國公民年滿 16 周歲。

  • 無刑事犯罪記錄。

  • 具有初中或者初中以上文化程度。

  • 身體要求:矯正視力1.0以上,無色盲 、色弱,無傳染性疾病 ,無心腦血管及精神類等影響飛行的疾病。

行業(yè)應(yīng)用

全球鷹無人機(jī)機(jī)構(gòu)

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