中國民航局無人機駕駛員考試中心
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近年來，隨著衛(wèi)星定位系統(tǒng)的成熟、電子與無線電控制技術的改進、多旋翼無人機結構的出現(xiàn)，無人機行業(yè)進入快速發(fā)展階段。
目前，無人機已經成為商業(yè)、政府和消費應用的重要工具，廣泛應用于建筑、石油、農業(yè)以及公用事業(yè)領域。
2018-2020年全球無人機市場規(guī)模情況
根據(jù)Drone Industry Insights公布的調研數(shù)據(jù)顯示，
2020年全球無人機市場規(guī)模約為225億美元。
總體來講，民用無人機作為一個新興產業(yè)，當前的發(fā)展態(tài)勢比較樂觀。
所以，今天我們就來簡單討論一下，從民用無人機的行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀來淺析其整體就業(yè)前景如何... ...
政策背景
2017年5月，民航局發(fā)布了《民用無人駕駛航空器實名登記管理規(guī)定》要求自2017年6月1日起，民用無人機的擁有者必須進行實名登記。自此，我國民用無人機開始由民航局統(tǒng)一管理。
從上圖中可以看出，在民航局一系列的管理政策的推動下，我國無人機規(guī)模數(shù)量穩(wěn)步擴大。
現(xiàn)狀分析
無人機注冊用戶和駕駛執(zhí)照數(shù)大幅增長
2018-2020年中國無人機擁有者注冊用戶柱狀圖
2018-2020年中國全行業(yè)無人機有效駕駛執(zhí)照柱狀圖
據(jù)民航局公布的《民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》數(shù)據(jù)，我國無人機注冊用戶大幅增長。
2018-2020年，我國無人機擁有者注冊用戶持續(xù)增長，截至2020年底共有55.8萬個注冊用戶。
從全行業(yè)無人機有效駕駛執(zhí)照數(shù)量來看，2018-2020年我國全行業(yè)無人機有效駕駛執(zhí)照從4.46萬本增至8.90萬本。
無人機數(shù)量和飛行時間持續(xù)增長
2018-2020年，我國實名登記無人機數(shù)量和無人機飛行小時也在飛速增長。
無人機登記數(shù)量從28.7萬架增至51.7萬架。
我國無人機飛行小時從2018年的37萬小時增至2020年的183萬小時。
行業(yè)分析
人才需求量大，職業(yè)分布廣泛
目前，中國是全球民用無人機最主要的產業(yè)基地。
民用無人機最大的市場在于政府公共服務的提供，如警用、消防、測繪、植保、巡檢、氣象等，占到總需求的80%。
2019年，人社部公布的《新職業(yè)--無人機駕駛員就業(yè)景氣現(xiàn)狀分析報告》中顯示，到2019年底，我國無人機年銷售量將達到196萬架，其中消費級無人機150萬架，工業(yè)級無人機46萬架。
預測未來五年無人機駕駛員人才需求量近100萬人。
無人機行業(yè)，已成年輕人就業(yè)新選擇
調查顯示，當前我國無人機駕駛員的相關從業(yè)者總數(shù)已超百萬人。
20歲以下的從業(yè)者僅占1%，40歲以上的從業(yè)者占比約14%，大部分從業(yè)人員的年齡為20-40歲，其中25-35歲從業(yè)者在全部從業(yè)人員中占比超過一半。
從年齡結構上看，無人機駕駛員職業(yè)已經成為諸多職場新人選擇的就業(yè)崗位。
無人機行業(yè)現(xiàn)在已成“高薪新代表”
目前，無人機駕駛員的就業(yè)領域以影視航拍、農林植保、電力巡檢、航空測繪為主，這四大領域的從業(yè)人數(shù)超過總數(shù)的55%，這些領域也是無人機駕駛員從業(yè)的熱門行業(yè)。
在警用、消防、應急救援等領域中從事駕駛員工作的人員也占了相對較大的比例。無人機在其他應用領域不斷拓寬，無人機從業(yè)人員的選擇將會逐年增多。
從數(shù)據(jù)分析，約68%的無人機駕駛員收入持平或高于當?shù)仄骄杖胨健?/p>
收入水平達到或高于當?shù)仄骄杖胨?倍以上的占13%，極少數(shù)無人機駕駛員的收入可達到當?shù)仄骄降?倍以上，大部分無人機駕駛員的收入為當?shù)仄骄降?-2倍之間。
結語：
從以上分析看出，越來越多的“飛手”們都已經開始運用無人機駕駛技術在各行各業(yè)發(fā)光發(fā)熱，無人機應用范圍廣大和技術的不斷提升，人們對無人機行業(yè)和職業(yè)也逐漸看好，在未來的五到十年將迎來高速發(fā)展的黃金時期，無人機行業(yè)相關人才也必將成為市場新寵兒！
END
依據(jù)國家民航總局《民用無人機駕駛員管理規(guī)定》，無人機操作者應當依法依規(guī)取得相應等級無人機執(zhí)照。
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