2020年8月20日下午，《民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員安全操作培訓(xùn)規(guī)范》 標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)在全球鷹(深圳)無(wú)人機(jī)有限公司順利召開(kāi)，此次會(huì)議圍繞《民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員安全操作培訓(xùn)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)草案內(nèi)容進(jìn)行研討。                

本次會(huì)議由全球鷹(深圳)無(wú)人機(jī)有限公司董事長(zhǎng)余景兵主持，來(lái)自深圳市標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院、深圳一電、科衛(wèi)泰、天鷹兄弟、智航、慧明捷、酷農(nóng)、好盈科技、翼飛科技、松安物業(yè)等企事業(yè)單位的專(zhuān)家和代表參加了研討會(huì)!                    

首先，由全球鷹余總介紹標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)的背景和意義                    

為落實(shí)《中國(guó)制造2025》(國(guó)發(fā)[2015]28號(hào))、《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》(國(guó)辦發(fā)[2016]38號(hào))和《裝備制造業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和質(zhì)量提升規(guī)劃》(國(guó)質(zhì)檢標(biāo)聯(lián)[2016]396號(hào))戰(zhàn)略部署，加快推進(jìn)民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，切實(shí)發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)和支撐作用，依據(jù)科技部、工信部等八個(gè)部委聯(lián)合出臺(tái)的《無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(2017-2018年版)》和《深圳市航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2013-2020年)》，結(jié)合深圳市民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，深圳市出臺(tái)了《深圳市民用無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系規(guī)劃和發(fā)展路線圖》。                    

由于目前無(wú)人機(jī)隱患主要集中在起降飛行過(guò)程中發(fā)生墜落事故造成人員和財(cái)產(chǎn)損害、干擾軍民飛行器正常起降飛行、航拍“偷窺”侵犯隱私權(quán)、泄露國(guó)家機(jī)密等，所以，在該路線圖中，《民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員安全操作培訓(xùn)規(guī)范》作為一項(xiàng)管理標(biāo)準(zhǔn)建議優(yōu)先制定，主要意義在于：無(wú)人機(jī)安全監(jiān)管的核心要素之一是“無(wú)人機(jī)駕駛員”，系統(tǒng)梳理無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的法律法規(guī)，讓無(wú)人機(jī)操作者知道“哪里能飛，哪里不能飛”，如何合法飛行，杜絕“黑飛”，如何安全飛行，這樣才能有效監(jiān)管無(wú)人機(jī)駕駛員，減少危害國(guó)家安全和公共安全的飛行行為。此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)如能順利完成，將保障深圳民用無(wú)人機(jī)駕駛員的人員資質(zhì)管理工作有序地進(jìn)行，對(duì)保證飛行安全、促進(jìn)無(wú)人駕駛航空事業(yè)的發(fā)展起到了積極的作用。                    

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)民用無(wú)人機(jī)發(fā)展出現(xiàn)井噴態(tài)勢(shì)，據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，截止2019年年底，國(guó)內(nèi)民用無(wú)人機(jī)保有量已超過(guò)120萬(wàn)架。隨著國(guó)內(nèi)民用無(wú)人機(jī)數(shù)量快速增加，無(wú)人機(jī)“黑飛”事件危害國(guó)家安全和公共安全越來(lái)越成為“大概率事件”，所以，《民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員安全操作培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)》的制定迫在眉睫。                    

接著，各位與會(huì)專(zhuān)家及企業(yè)代表逐條對(duì)標(biāo)準(zhǔn)條文進(jìn)行審議，大家各抒己見(jiàn)，就民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員安全操作培訓(xùn)規(guī)范展開(kāi)了充分的討論，形成了本次研討會(huì)成果。                    

會(huì)議總結(jié)：經(jīng)過(guò)半天的熱烈探討，此次《民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員安全操作培訓(xùn)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)圓滿結(jié)束，深圳市標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本次《民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員安全操作培訓(xùn)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)進(jìn)行總結(jié)發(fā)言，對(duì)本次會(huì)議表示充分的肯定。通過(guò)對(duì)此次《民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員安全操作培訓(xùn)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)內(nèi)容的交流，完善了《民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員安全操作培訓(xùn)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)的要求，有利于標(biāo)準(zhǔn)化工作的進(jìn)一步開(kāi)展，同時(shí)為《民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)駕駛員安全操作培訓(xùn)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)順利制修訂工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。