陡峭蜿蜒的山地之上如何造林？無人機“飛天種樹”正成為突破地形限制的又一“新招”。

4月16日上午，廣州市林業(yè)和園林局在花都區(qū)舉辦2024年無人機造林應用現(xiàn)場觀摩會。會上，在指揮員的“號令”中，數(shù)架無人機整齊平穩(wěn)起飛，將苗木或50斤重的化肥騰空吊起，運送至落差100米、直線距離500米外的施工現(xiàn)場，單程僅需2-4分鐘。

長久以來，山地造林一直受制于苗木和化肥的二次運輸：山路狹窄、多彎、坡度陡，受地形影響車輛往往無法直達，危險系數(shù)大、運輸成本高；而傳統(tǒng)靠人力搬運則效率低、運輸周期長。

今春以來，廣州市林業(yè)和園林局針對造林運輸成本高、耗時長、安全隱患大等問題，積極探索新質生產(chǎn)力發(fā)展路徑，組織、指導花都、從化等區(qū)因地制宜制定山地造林無人機應用方案，徹底解決山地造林二次運輸難題，提升造林綠化效率，加快推進造林綠化。

從適應林區(qū)懸空裝載任務的專用高性能運載無人機大疆FC30，到最大載重50公斤的大植保機、大疆T50，再到可對林地進行高精度航測的大疆M3行業(yè)無人機……活動現(xiàn)場，充滿科技感的無人機一一展示著科技賦能山地造林的應用場景與最新成效。

“花都區(qū)共使用運載無人機3000架次，共運載各種生產(chǎn)物資270噸，節(jié)省人力費用約55.8萬元?！睆V州市規(guī)劃和自然資源局花都分局副局長王棟介紹道，目前花都區(qū)運用無人機進行林業(yè)繪圖建模與生產(chǎn)物料運輸，不僅能在森林質量提升項目中實現(xiàn)全過程、全方位的監(jiān)測和管理，還能有效提升項目施工進度、節(jié)約成本。

從人背肩扛，到無人機“上崗”，廣州山地造林正飛出新速度。對比人力運輸，無人機運輸提高工效約18倍，節(jié)約成本50%，不僅減少對苗木的二次損傷，有效縮短工期，還能極大降低安全風險。目前，試點的花都區(qū)、從化區(qū)共運用無人機運輸苗木約40萬株、肥料約200噸，造林進度位列全市前列，試點取得明顯成效。

下一步，市林業(yè)和園林局將持續(xù)推廣無人機在全市植樹造林中的應用，進一步用新質生產(chǎn)力助力林業(yè)高質量發(fā)展，為建設美麗廣州增綠添彩。